Utvecklingen av den sydostasiatiska kemikaliemarknaden är baserad på en stor konsumentgrupp, lågkostnadsarbete och lös politik.Vissa personer i branschen säger att den nuvarande kemiska marknadsmiljön i Sydostasien är mycket lik den i Kina på 1990-talet.Med erfarenheten av snabb utveckling av Kinas kemiska industri har utvecklingstrenden på den sydostasiatiska marknaden blivit allt tydligare.Så det finns många framtidsinriktade företag som aktivt expanderar den sydostasiatiska kemiska industrin, såsom epoxipropanindustrikedjan och propenindustrikedjan, och ökar sina investeringar på den vietnamesiska marknaden.
(1) Kimrök är den största kemikalien som exporteras från Kina till Thailand
Enligt tullstatistik är omfattningen av kimrök som exporteras från Kina till Thailand år 2022 nära 300 000 ton, vilket gör den till den största kemikalieexporten bland de bulkkemikalier som räknas.Kolsvart tillsätts gummi som förstärkningsmedel (se förstärkningsmaterial) och fyllmedel genom blandning i gummibearbetning, och används främst inom däckindustrin.
Kolsvart är ett svart pulver som bildas genom fullständig förbränning eller pyrolys av kolväten, med huvudämnena kol och en liten mängd syre och svavel.Produktionsprocessen är förbränning eller pyrolys, som förekommer i en högtemperaturmiljö och åtföljs av en stor mängd energiförbrukning.För närvarande finns det få kimröksfabriker i Thailand, men det finns många däckföretag, särskilt i den södra delen av Thailand.Den snabba utvecklingen av däckindustrin har lett till en stor efterfrågan på kimröksförbrukning, vilket resulterat i ett utbudsgap.
Tokai Carbon Corporation i Japan meddelade i slutet av 2022 att de planerar att bygga en ny kimröksfabrik i Rayong-provinsen, Thailand.Man planerar att börja bygga i juli 2023 och slutföra produktionen före april 2025, med en kimröksproduktionskapacitet på 180 000 ton per år.Donghai Carbon Companys investering i att bygga en kimröksfabrik belyser också den snabba utvecklingen av Thailands däckindustri och den växande efterfrågan på dess kimrök.
Om denna fabrik färdigställs kommer den maximalt att fylla gapet på 180 000 ton/år i Thailand, och det förväntas att gapet för thailändsk kimrök kommer att minska till cirka 150 000 ton/år.
(2) Thailand importerar en stor mängd olja och relaterade produkter varje år
Enligt kinesisk tullstatistik är omfattningen av oljetillsatser som exporteras från Kina till Thailand 2022 cirka 290 000 ton, diesel och etylentjära är cirka 250 000 ton, bensin och etanolbensin är cirka 110 000 ton, fotogen är cirka 30 000 ton bränsle och fartyg olja är cirka 25 000 ton.Sammantaget överstiger den totala skalan av olja och relaterade produkter som importeras av Thailand från Kina 700 000 ton/år, vilket indikerar en betydande omfattning.
Posttid: 30 maj 2023