Utvecklingen av den sydostasiatiska kemikaliemarknaden bygger på en stor konsumentgrupp, lågkostnadsarbetskraft och en lättsam politik. Vissa inom branschen säger att den nuvarande kemikaliemarknadsmiljön i Sydostasien är mycket lik den i Kina på 1990-talet. Med erfarenheterna av den snabba utvecklingen av Kinas kemiska industri har utvecklingstrenden för den sydostasiatiska marknaden blivit allt tydligare. Det finns alltså många framåtblickande företag som aktivt expanderar den sydostasiatiska kemiska industrin, såsom epoxi-propanindustrin och propenindustrin, och som ökar sina investeringar på den vietnamesiska marknaden.
(1) Kimrök är den största kemikalien som exporteras från Kina till Thailand
Enligt tullstatistik exporterades kimrök från Kina till Thailand år 2022 till nära 300 000 ton, vilket gör det till den största kemikalieexporten bland de räknade bulkkemikalierna. Kimrök tillsätts gummi som armeringsmedel (se armeringsmaterial) och fyllnadsmedel genom blandning i gummibearbetning och används huvudsakligen inom däckindustrin.
Kimrök är ett svart pulver som bildas genom fullständig förbränning eller pyrolys av kolväten, där huvudelementen är kol och en liten mängd syre och svavel. Produktionsprocessen är förbränning eller pyrolys, vilket sker i en högtemperaturmiljö och åtföljs av en stor mängd energiförbrukning. För närvarande finns det få kimröksfabriker i Thailand, men det finns många däckföretag, särskilt i södra Thailand. Den snabba utvecklingen av däckindustrin har lett till en stor efterfrågan på kimrök, vilket resulterar i ett utbudsgap.
Tokai Carbon Corporation i Japan tillkännagav i slutet av 2022 att de planerar att bygga en ny kimröksfabrik i Rayong-provinsen, Thailand. De planerar att påbörja byggandet i juli 2023 och slutföra produktionen före april 2025, med en produktionskapacitet för kimrök på 180 000 ton per år. Donghai Carbon Companys investering i att bygga en kimröksfabrik belyser också den snabba utvecklingen av Thailands däckindustri och den växande efterfrågan på dess kimrök.
Om denna fabrik färdigställs kommer den att fylla gapet på maximalt 180 000 ton/år i Thailand, och det förväntas att gapet av thailändsk kimrök kommer att minskas till cirka 150 000 ton/år.
(2) Thailand importerar en stor mängd olja och relaterade produkter varje år.
Enligt kinesisk tullstatistik exporterades oljetillsatser från Kina till Thailand år 2022 cirka 290 000 ton, diesel och etylentjära cirka 250 000 ton, bensin och etanol cirka 110 000 ton, fotogen cirka 30 000 ton och eldningsolja för fartyg cirka 25 000 ton. Sammantaget överstiger den totala mängden olja och relaterade produkter som Thailand importerar från Kina 700 000 ton/år, vilket indikerar en betydande omfattning.
Publiceringstid: 30 maj 2023