Walter Hart, global chef för olefiner på S&P Global Energy CERA, uppgav vid World Petrochemical Conference att en fullständig stängning av Hormuzsundet allvarligt skulle drabba asiatiska petrokemiska producenter. Ångkrackningsanläggningar i Mellanöstern skulle tvingas stänga ner, medan andra asiatiska anläggningar skulle minska sin verksamhet på grund av brist på råmaterial.Den globala etylenproduktionen förväntas minska med cirka 22 miljoner ton år 2026., motsvarande 12 % av produktionen år 2025.
Militära spänningar i Gulfen har stört leveranserna av petrokemiska råvaror. Omkring 29 miljoner ton årlig etenkapacitet i Gulfregionen är för närvarande nedstängd, med fullständiga nedstängningar i Iran, Kuwait och Qatar, och andra anläggningar i Mellanöstern som körs nära miniminivåer. Detta har redan minskat den regionala etenproduktionen med cirka 15 miljoner ton.
Mellanöstern har en kapacitet på cirka 35 miljoner ton etylen, varav nästan 6 miljoner ton finns utanför Persiska viken. Detta innebär att29 miljoner ton etylenkapacitet i Gulfstaterna är direkt exponeradför att störa leveranserna.
Chocker i leveranskedjan har spridit sig långt bortom Gulfen. Brist på råolja och nafta har tvingat petrokemiska anläggningar över hela Asien att minska produktionstakten. ”Mer än hälften av den globala kapaciteten har påverkats”, noterade Hart. Utöver de 29 miljoner ton som störts i Gulfen har råvarubrist drabbat cirka 105 miljoner ton etylenkapacitet i Asien.
Om man bortser från Gulfregionen uppskattar Hart7–8 miljoner ton global etylenproduktionkommer att gå förlorade i år på grund av påfrestningar i leveranskedjan. Data visar att den globala etylenproduktionen nådde 185 miljoner ton år 2025, med en total kapacitet på cirka 232 miljoner ton.
Konflikten har allvarligt stört Mellanösterns export av polyeten (PE) och etylenglykol (EG) till Asien, vilket har skakat om leveranskedjorna för polyolefiner, polyester och PET.
Den långsiktiga efterfrågan på etylen förväntas fortfarande öka, om än i långsammare takt. Hart förutspår att driftskostnader och vinstmarginaler inte kommer att återhämta sig helt förrän i början till mitten av 2030-talet, då den ökande efterfrågan kommer ikapp med nya kapacitetstillskott.
Publiceringstid: 10 april 2026