• huvudbanner_01

CVJ-stötdämpare och styrbälgar i TPU-gummiblandning | Flexibel, utmattningsbeständig

Kort beskrivning:

TPU för CVJ-damasker och styrbälgar med lågtemperaturflexibilitet, fettbeständighet och överlägsen utmattningsbeständighet.


Produktinformation

CVJ-stötdämpare och styrbälgar i TPU-gummiblandning

TPU-blandningar utformade förfordons CVJ-stövlarochstyrsystemets bälgar, där delar upplever
upprepad böjning med hög cyklisk, kontinuerlig vibration och långvarig exponering förfett / smörjmedel, låg temperatur och åldrandefaktorer utomhus.
Den här sidan fokuserar påvanligaste fellägenai bälgar och damasker, plus lutningspositionering ochformsprutning / formblåsningrekommendationer för att minska risken i försöken.

Många fel på CVJ-skydd och bälgar orsakas inte av att en enda egenskap "är låg", utan av en obalans mellan
utmattningsbeständighet, fettkompatibilitetochflexibilitet vid låg temperatur—särskilt på tunnväggiga korrugerade geometrier där spänningen koncentreras vid dalarna och viklinjerna.
Dynamisk trötthet
Upprepad böjning
Fett-/smörjmedelsbeständighet
Flexibilitet vid låg temperatur
Ozon och vittring
Formsprutning / Formblåsning

Typiska tillämpningar

  • Yttre och inre CVJ-stövlar– korrugerade damasker som utsätts för fett, vägstänk och kontinuerlig böjning under styrning och fjädring.
  • Styrväxelbälgar– upprepad vikning vid utomhusåldring, vilket kräver sprickmotstånd och stabil flexibilitet över tid.
  • Skyddsbälgar för drivlina/chassi– tunnväggiga flexibla delar där sprickbildning och utmattningssprickbildning är de största riskerna.

Snabbt betygsval (kortlista)

Välj "Balanserad trötthet" när
  • Dynamisk böjutmattning är det största problemet
  • Allmän fettbeständighet krävs (standard fettexponering)
  • Du vill ha ett bredare, mer förlåtande formsprutnings-/blåsgjutningsfönster
Välj "Allvarligt tillstånd" när
  • Flexibilitet vid låga temperaturer är avgörande (kalla klimat)
  • Exponering för fett/smörjmedel är aggressiv eller långvarig
  • Ozon-/vittringsrisken är högre och valideringskostnaden är hög

Obs: Det slutliga valet beror på gummibälggeometri, väggtjocklek, fetttyp, måltemperaturområde och gjutningsväg (formsprutning eller blåsgjutning).


Vanliga fellägen (orsak → åtgärd)

För CVJ-damasker och styrbälgar uppstår de flesta problemen vid viklinjerna och dalarna. Använd tabellen nedan som en snabb diagnos:

Felläge Vanligaste orsaken Rekommenderad lösning
Sprickbildning i dalar efter upprepad böjning För låg utmattningsmotståndsmarginal; spänningskoncentrationen förstärks av tunnväggig geometri Övergå till en utmattningsoptimerad sortfamilj; bekräfta flexcykeltestning på gjutna delar vid måltjocklek
Mjukgörande / svullnad efter fettexponering Fettinkompatibilitet; långvarig kontakt extraherar/mjukgör systemet Använd en fettbeständig blandningsfamilj; validera volymförändring och bibehållande av draghållfasthet/rivhållfasthet efter fettåldring
Sprödhet eller sprickbildning i kallt väder Otillräcklig flexibilitet vid låg temperatur; ökad styvhet ökar lokal spänning vid viklinjer Välj flexibel positionering vid låg temperatur; verifiera kallböjning och sprickmotstånd på färdiga delar vid måltemperaturen
Ytliga ozon-/vädersprickor över tid Utomhusåldringspaketet är inte balanserat; ozon-/UV-exponering accelererar mikrosprickbildning i ytan Förbättra ozon-/väderbeständighetspaketet; validera åldring + utmattning tillsammans (åldring kan minska utmattningsmarginalen)
Korta svetsar / svaghet i svetslinjen på korrugeringar Smälter för kallt, skjuvning för högt, problem med ventilation/mögelbalans; fukt kan förvärra defekter Torka noggrant; stabilisera smälttemperaturen; optimera avluftning/insläppning; justera insprutningshastighet/packning eller styrning av formblåsningsparisonen
För bälgar och stövlar är den mest tillförlitliga vägen att validerautmattning + fett + låg temperatur + åldringtillsammans på riktiga gjutna delar. Ett "pass" på pellets eller enkla plattor räcker inte för korrugerade geometrier.

Typiska lutningar och positionering

Klassfamilj Hårdhet Designfokus Typisk användning
TPU-AUTO CVJ Balanserad utmattning 80A–95A Dynamisk utmattningsbeständighet med praktisk fettkompatibilitet och stabilt formfönster Generella CVJ-damasker och styrbälgar med standard fettexponering och bred bearbetningstolerans
TPU-AUTO CVJ Allvarligt tillstånd 85A–98A Fettbeständighet + flexibilitet vid låg temperatur + ozon-/väderstabilitet stapling (projektberoende) Kalla klimat, långvarig fettexponering eller högre åldringsrisk där kostnaden för omtestning är hög

Obs: Exakt hårdhet och val av förpackning bör bekräftas baserat på gummihuv/bälggeometri, väggtjocklek, fetttyp och önskat temperaturområde.


Viktiga designfördelar

  • Högcyklisk utmattningsbeständighetpositionerad för upprepad böjning på korrugerade geometrier.
  • Fett-/smörjmedelsbeständighetför att bibehålla mekaniska egenskaper efter lång kontaktåldring.
  • Flexibilitet vid låg temperaturför att minska risken för sprickbildning i kallt väder.
  • Ozon- och väderstabilitetför att förbättra ytans långsiktiga integritet vid utomhusexponering.
  • Anpassningsförmåga för formsprutning och blåsgjutningför stabil fyllning, ytkvalitet och repeterbar produktion.

Bearbetning och rekommendationer (3-steg)

1) Torr
Torka masarna noggrant före gjutning. Fukt kan minska ytans integritet, försvaga svetslinjerna och begränsa processfönstret.
2) Kontrollera värme och skjuvning
Undvik överhettning och överdriven skjuvning. Stabil smälttemperatur och kontrollerad skjuvning minskar nedbrytning och förbättrar utmattningskonsistensen på tunnväggiga korrugeringar.
3) Validera på verkliga delar
Validera på gjutna stötdämpare/bälgar vid målväggtjocklek med kontroller av fettåldring och kallböjning. Korrugerad geometri förstärker svagheter som inte syns på plack.
  • Formsprutning:Säkerställ tillräcklig fyllning/packning på korrugeringar; hantera svetslinjer och ventilation för att undvika svaga vikpunkter.
  • Formblåsning:Kontrollera parisontemperatur och nedhängning; stabilisera kylningen för att bibehålla jämn väggtjocklek och konsekvent vikningsbeteende.
  • Medvetenhet om åldrande:Exponering för fett och ozon kan minska utmattningsmarginalen; kör kombinerad validering om det finns krav på lång livslängd.

Är den här sidan för dig?

Du kommer att dra mest nytta av det om:
  • Din CVJ-damask/styrbälg spricker vid viklinjerna efter upprepad böjning
  • Din del mjuknar eller sväller efter att fett/smörjmedel åldrats
  • Kallt väder ökar styvheten och utlöser sprickbildning eller bristningar
  • Utomhusexponering leder till ozon-/vädersprickor med tiden
  • Du behöver en tydlig betygslista för att minska risken för försök och omtestning

Begär prover / TDS

Om du utvecklar CVJ-damasker eller styrbälgar och vill minska urvalsrisken,
kontakta oss för en rekommenderad lista och tekniska datablad baserat på din delgeometri,
målskick, fetttyp, temperaturområde och gjutningsväg.

För att få en snabb rekommendation, skicka:
  • Deltyp (CVJ-damask / styrbälg), geometrihöjdpunkter och målväggtjockleksområde
  • Fett-/smörjmedelstyp (om känd) och exponeringsmönster (kontinuerlig kontakt eller stänk)
  • Måltemperaturintervall (särskilt lågtemperaturkrav) och förväntad livslängd
  • Formgjutningsväg (formsprutning eller blåsgjutning) och eventuella viktiga begränsningar (cykeltid, ytkvalitet etc.)

  • Tidigare:
  • Nästa: